1.添加激振力波次数（力波极对数）。增大由谐波磁场发生的径向力波次数，主要靠合理选择定转子槽合作实现。

2.使重要的激振力频率与电机构造的固有振荡频率错开，为此要确定定子构造、转子系统与端盖的固有频率，并把这些固有频率与主要激振力频率进行对比。

3.添加定子铁轭厚，以进步其刚度。

4.加入阻尼材料，以添加电机构造的阻尼功能。用清漆或环氧树脂把定子叠片粘在一同，并填充铁心与机座之间的空隙，就能增大电机构造的阻尼。

5.调节定子叠片铁心与机座之间的机械衔接，使机座振荡。这种办法仅适用于大型和中型电机，这种情况下电机的内铁心和外机座用弹性元件衔接。

轴承带故障运行时会产生过热及异声现象。轴承过热时，其温度能超过90℃，用手触摸轴承盖会有烫手的感觉。轴承的异声可通过螺丝刀头抵触运行中电动机轴承盖处，用耳靠近螺丝刀握把部位辨别。常见的异常声有：

（1）明显的滚动及振动响声，一般为轴承过磨损所致。

（2）不规则的撞击声，一般为滚珠或轴承圈有破损。

（3）声音发哑、沉闷，可能是润滑脂过多或有杂质。

（1）声音尖刻，夹杂滚动声，可能“渴”油。

1.转轴弯曲的检查

将转子夹装在车床上或其他检查支架上。校准时，用百分表沿轴颈或转子表面逐处检查转轴弯曲程度。一般，转轴的弯曲度不应超过0.1mm。即旋转转轴，百分表在转轴每处的圆周上各点的读数差值不应大于0.1mm

2.转轴弯曲的修理

对弯曲度小于0.2mm的转轴，可采用磨削轴颈方法，消除转轴凸出部分;对于小型电动机，也可以磨削转子铁心的凸出部分，但要控制转子与定子间的间隙值不应超过正常间隙的10%。

若转轴弯曲程度较大，可采用先捻打矫正，后磨削方法予以消除。捻打矫正方法如下：先检测出转轴凸出部分，并做好记号。将转子置于带V型槽的支架上，让凸出处转向上方中央，将V型叠块搁于转子铁心上都凸出处，用大小合适的铁锤垂直捻打。捻打过程中以转轴凸出处为中心,依次向两侧（每侧圆心角为45°）交替捻打。离凸出点越远处，捻打力度与次数均需适量减少。每进行一轮捻打前，应重新检测转轴弯曲度。直到弯曲度在0.2mm以内，再通过磨削修复。